O Οργανισμός Αστικών Συγκοινωνιών Θεσσαλονίκης από το 1957 μέχρι σήμερα | The Organisation of Urban Transportation of Thessaloniki from 1957 to the present day

Page 99 - O Οργανισμός Αστικών Συγκοινωνιών Θεσσαλονίκης από το 1957 μέχρι σήμερα | The Organisation of Urban Transportation of Thessaloniki from 1957 to the present day

P. 99

Καινοτομία και κοινωνική ευθύνη
Το 1990, παρείχε δωρεάν μετακίνηση σε πρόσφυγες που είχαν έρθει τότε από τη Ρωσία και μεταφέρθηκαν στα θέ- ρετρα του ΟΤΕ στους Νέους Επιβάτες.
ο οασθ παρών σε σημαντικές επετείους
Ως ζων οργανισμός της κοινωνίας της Θεσσαλονίκης, ο ΟΑΣΘ δεν απουσιάζει από σημαντικές επετείους της πό- λης. Κάθε χρόνο τηρεί το «έθιμο» του σημαιοστολισμού των λεωφορείων του: στις 25 Μαρτίου, λόγω της επετεί- ου έναρξης της Ελληνικής Επανάστασης και λόγω του Ευ- αγγελισμού της Θεοτόκου· στο τριήμερο 26-28 Οκτωβρί- ου, όταν η πόλη γιορτάζει τον πολιούχο άγιό της, τον άγιο Δημήτριο, την απελευθέρωση από τους Οθωμανούς (26 Οκτωβρίου) και μαζί την εθνική επέτειο έναρξης του Ελ- ληνοϊταλικού Πολέμου το 1940 (28 Οκτωβρίου). Τα λεω- φορεία σημαιοστολίζονται και κατά τη διάρκεια της Διε- θνούς Έκθεσης Θεσσαλονίκης. Το έθιμο αυτό γενικά έχει
«αγκαλιαστεί» από την κοινωνία της πόλης και αξίζει να αναφερθεί τι σημειώνει ο αρθρογράφος της εφημερίδας Μακεδονία, στις 15 Σεπτεμβρίου του 1992, περίοδο ΔΕΘ για την πόλη: «Ευτυχώς τα λεωφορεία του ΟΑΣΘ επιμένουν με τις μικρές γαλανόλευκες σημαίες που μας θυμίζουν ότι κάτι συνέβη τούτη τη μέρα, τη μεγάλη μας μέρα».
Το 1985 ήταν ένα σημαντικό έτος για τη Θεσσαλονίκη, καθώς συμπλήρωσε 2.300 χρόνια ένδοξης ιστορίας από την ίδρυσή της, το 315 π.Χ. Ο ΟΑΣΘ συμμετείχε στις εκδη- λώσεις που έλαβαν χώρα το έτος αυτό στην πόλη. Συγκε- κριμένα, οργάνωσε ιστορικές διαδρομές με λεωφορεία για το κοινό, και ιδίως τους μαθητές, τοποθέτησε ενημε-
ρωτικές πινακίδες στις στάσεις που έδειχναν τη διαδρο- μή της κάθε γραμμής, ενώ σε ειδικό χώρο πραγματοποί- ησε ποικίλες άλλες δράσεις (έκθεση ιστορικού υλικού για την εξέλιξη των αστικών συγκοινωνιών, διαλέξεις, επιδεί- ξεις τροχαίου υλικού, ξεναγήσεις σε αμαξοστάσια, ομιλί- ες παλιών αυτοκινητιστών, πληροφόρηση κοινού για τις συγκοινωνίες γενικά). Ανάμεσα στις πρωτοβουλίες του ΟΑΣΘ ήταν και η έκδοση ενημερωτικού φυλλαδίου, στο οποίο συνδυαζόταν η ιστορία, τα μνημεία και τα θέρετρα της πόλης με την ιστορία των αστικών μεταφορών, ενώ παρέχονταν και αναλυτικές πληροφορίες για όλες τις τότε ενεργές λεωφορειακές γραμμές του ΟΑΣΘ.
Την ίδια χρονιά, η Διεθνής Έκθεση Θεσσαλονίκης γιόρ- ταζε τα πενήντα χρόνια από την ίδρυση του θεσμού. Ανάμε- σα στους φορείς που έδωσαν το «παρών» στην 50ή Έκθε- ση ήταν και ο ΟΑΣΘ, στον οποίο παραχωρήθηκε περίπτε- ρο στον εκθεσιακό χώρο για να προωθήσει τις υπηρεσίες του, ενώ συμμετείχε και στο λεύκωμα που εκδόθηκε.
Το 2012, στον εορτασμό των εκατό χρόνων από την απε- λευθέρωση της πόλης από τους Οθωμανούς, ο ΟΑΣΘ δη- μιούργησε μια νέα λεωφορειακή γραμμή, τη γραμμή «68: Θεσσαλονίκη-Μουσείο Βαλκανικών Πολέμων», που συ- νέδεσε την πόλη με δύο, σχετικά άγνωστα, μουσεία, το Μουσείο Σιδηροδρόμων και το Μουσείο Βαλκανικών Πο- λέμων. Το λεωφορείο ξεκινούσε από την Πλατεία Αριστο- τέλους και κατέληγε στο Μουσείο Βαλκανικών Πολέμων
–απέχει περίπου 25 χιλιόμετρα από το κέντρο της Θεσ- σαλονίκης–, το οποίο βρίσκεται στο χωριό Γέφυρα (Τόψιν), όπου έγινε η παράδοση της πόλης στους Έλληνες το 1912.
99

97 98 99 100 101