Page 119 - O Οργανισμός Αστικών Συγκοινωνιών Θεσσαλονίκης από το 1957 μέχρι σήμερα | The Organisation of Urban Transportation of Thessaloniki from 1957 to the present day
P. 119
119
την πολύβουη πόλη· στην Επανομή, στην Περαία και στους Νέους Επιβάτες τα καλοκαίρια για κολύμπι· στο αεροδρό- μιο, στον σταθμό ΚΤΕΛ και στον σιδηροδρομικό σταθμό για να ξεκινήσουν τα μικρά ή μεγάλα ταξίδια τους.
Η έλευση του μετρό από τα τέλη του 2024 έφερε μια νέα πραγματικότητα στην πόλη. Αν και, για πρώτη φορά από το 1957, ο ΟΑΣΘ απώλεσε το προνόμιο της αποκλει- στικής αστικής μεταφοράς στη Θεσσαλονίκη, ως «πρε- σβύτερος» έκανε στην άκρη και καλωσόρισε το νέο μέσο.
Το «νεαρό» μετρό «κλέβει την παράσταση» διασχίζοντας το πολύβουο και πολυσύχναστο κέντρο της Θεσσαλονί- κης· ο ΟΑΣΘ, όμως, είναι και πάλι εκεί για να μεταφέρει τον κόσμο σε μέρη που δεν φτάνει το μετρό, ή για να τον φέρνει εγγύτερα στη γραμμή του μητροπολιτικού σιδη- ροδρόμου. Η συνεργασία αυτή, σε συνδυασμό με τα υπό- λοιπα έργα υποδομής που έχουν ξεκινήσει, δεν μπορεί παρά να αποβεί επωφελής για τη Θεσσαλονίκη και τους κατοίκους της.
Το λεωφορείο της «Πολιτιστικής Διαδρομής», 2016 (φωτ. Jean Housen)
