Page 43 - O Οργανισμός Αστικών Συγκοινωνιών Θεσσαλονίκης από το 1957 μέχρι σήμερα | The Organisation of Urban Transportation of Thessaloniki from 1957 to the present day
P. 43
Το νομοθετικό πλαίσιο
ΑΣΥΘ επωμίσθηκε την ευθύνη για την εκτέλεση του αστι- κού συγκοινωνιακού έργου με το μετρό και το τραμ, λει- τουργώντας παράλληλα ως επόπτης του όλου συγκοινω- νιακού έργου, συνεργαζόμενη τόσο με τον ΟΑΣΘ, όσο και με την εταιρεία «Αττικό Μετρό ΑΕ».
Με βάση τη νέα νομοθετική ρύθμιση, οι οικονομικές συμφωνίες που είχαν υπογραφεί μεταξύ του Ελληνικού Δημοσίου και του ΟΑΣΘ το 2001, το 2008 και το 2010 κα- ταργούνταν. Έτσι, το σύνολο της κινητής και ακίνητης πε- ριουσίας του Οργανισμού περιερχόταν στο Δημόσιο. Τα περιουσιακά στοιχεία η αξία των οποίων είχε αποσβε- στεί θα μεταβιβάζονταν άνευ ανταλλάγματος, ενώ για όσα δεν είχαν αποσβεστεί θα καταβαλλόταν η ανάλογη αξία στους μετόχους. Οι μετοχές του ΟΑΣΘ περνούσαν πλέον και αυτές στο Ελληνικό Δημόσιο. Ο Οργανισμός έμπαινε σε καθεστώς ειδικής εκκαθάρισης εν λειτουρ- γία, συνεχίζοντας να εκτελεί προσωρινά το συγκοινωνι- ακό του έργο, μέχρι να αναλάβει το έργο αυτό η ΑΣΥΘ ΑΕ. Ως καταληκτική ημερομηνία είχε οριστεί η 31η Δεκεμβρί- ου του 2019. Σύμφωνα με τον Νόμο 4640/2019, ωστόσο, η ημερομηνία αυτή μετατέθηκε «για τον απολύτως ανα- γκαίο χρόνο», σίγουρα όμως όχι μετά τις 31 Δεκεμβρίου του 2022. Επιπλέον, με τον Νόμο 4640/2019 (άρθρο 41) καταργήθηκε η ΑΣΥΘ. Έκτοτε δίνονται συνεχείς παρατά- σεις στη λειτουργία τού υπό εκκαθάριση ΟΑΣΘ, με χρο- νικό ορίζοντα την 31η Δεκεμβρίου του 2026.
43
Τα κεντρικά γραφεία του ΟΑΣΘ στην οδό Αλεξάνδρου Παπαναστασίου 90 (φωτ. Intime News/Γ. Μωυσιάδης)
