Page 20 - O Οργανισμός Αστικών Συγκοινωνιών Θεσσαλονίκης από το 1957 μέχρι σήμερα | The Organisation of Urban Transportation of Thessaloniki from 1957 to the present day
P. 20
Εισαγωγή
20
Λεωφορείο, οδηγοί και εισπράκτορες στη γραμμή Νεαπόλεως στα χρόνια του Εμφυλίου Πολέμου (Αναστασιάδης 1999, 183)
του αστικού ιστού της πόλης, με απώτατο όριο την περι- οχή Χαριλάου στα ανατολικά και τον Βαρδάρη στα δυτι- κά. Φαίνεται, λοιπόν, πως το ελληνικό κράτος προέκρι- νε τα αστικά λεωφορεία ως μέσο μετακίνησης του επι- βατικού κοινού της πόλης.
Από την άλλη πλευρά, τα λεωφορεία επεκτείνονταν διαρκώς. Το 1952 τα αστικά λεωφορεία εντάχθηκαν στο
«Κοινό Ταμείο Εισπράξεων των Αστικών Λεωφορείων Θεσ- σαλονίκης» (ΚΤΕΑΛΘ), όπου συγχωνεύθηκαν τα τρία προ- ηγούμενα ξεχωριστά ταμεία. Τα οχήματα παρέμεναν ιδι-
