Page 17 - O Οργανισμός Αστικών Συγκοινωνιών Θεσσαλονίκης από το 1957 μέχρι σήμερα | The Organisation of Urban Transportation of Thessaloniki from 1957 to the present day
P. 17
Εισαγωγή
17
Το λεωφορείο που εκτελούσε το δρομολόγιο Θεσσαλονίκη-Χορτιάτης στον Μεσοπόλεμο (Αναστασιάδης 1999, 23)
μα. Η «Κάσα» έκανε το δρομολόγιο για τον Χορτιάτη. Το δρομολόγιο Αποθήκη-Σαράντα Εκκλησιές εκτελούνταν από το «Κασαντόρα»· επρόκειτο για «λεωφορείο-τέρας, επιβλητικό και θορυβώδες, ένα γαλλικό λεωφορείο, που Κύριος οίδε πώς ξέπεσε στην πόλη μας», σύμφωνα με τα λεγόμενα του συγγραφέα Λεωνίδα Ζησιάδη (Αναστασι- άδης 1998, σελ. 6).
Τη δεκαετία του 1930, ενόσω η πόλη αναπτυσσόταν, με- γάλωνε και η ανάγκη για σύνδεση των συνοικιών με το κέ- ντρο της πόλης. Έτσι, τα μικρά λεωφορεία αντικαταστά- θηκαν με μεγαλύτερα, χωρητικότητας είκοσι έως είκοσι πέντε θέσεων. Το 1940 άρχισαν να κυκλοφορούν και λε- ωφορεία των σαράντα θέσεων. Υπολογίζεται ότι τότε κυ- κλοφορούσαν στην πόλη 150 αστικά λεωφορεία. Την ίδια
